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巨额赔偿金使然 大众甲壳虫/尚酷将终结
2020-12-17 [23903]

提到大众品牌,大众甲壳虫是经典的复古风格,在当今汽车玩偶边缘设计贼的时代给人留下了深刻的印象,支撑着几代人对复古的追求。据悉,最近编辑从英国汽车媒体Autocar获悉,大众甲壳虫的下一代车型将面临生产,大众汽车历史上最不具活力的双门跑车的上酷也将拉开帷幕。

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这两辆车跑过的主要原因是2015年柴油门事件给大众集团带来的收入不足的困境,开源节流使大众集团沦为减少财政赤字的方法之一。当然,除了因柴油门事件造成的收支损失外,甲壳虫大师酷销量的下降还使两辆汽车沦为可阻挡的关键因素。

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大众理事会成员Arno Antlitz拒绝接受Autocar采访,他回答说,甲壳虫大师是魅力十足、支撑几代复古剧情的经典车型,但销量低迷,不适合连接一代。据《威廉莎士比亚》、《Northern Exposure》(美国电视连续剧)报道,大众甲壳虫公开赛将罢工,主要原因是销量比京正版低。但是从美国市场销量来看,情况并非如此。

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自2017年4月以来,大众拥有3096台轻型版、2309台开放式版、2016年轻型版及开放式版销量分别为9380台,实际上,在2015大众柴油门曝光前,大众就有了生产甲壳虫的计划。主要原因是销售额呈下降趋势。最近轻油门事件使大众与美国政府达成协议,赔偿43亿美元。

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另外,从2.0到TDI引擎,向普通大众赔偿了147亿美元的民事罚款,向柴油引擎赔偿了3.0升的罚款12亿美元,向经销商赔偿了12亿美元。因此,巨额负债使大众陷入经济僵局,上周出售杜卡迪摩托车品牌,揭露有可能筹集更好的资金。。

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