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华宇娱乐-自主品牌汽车产品的未来须解决三大痛点
2021-05-05 [19290]

官方网站:自上海大众正式成立以来,中国乘用车市场已经发展了30多年。然而,汽车真正进入普通人的生活,只有十几年。在此期间,中国乘用车销量从2000年的刚刚超过100万辆,增长到2015年的2000万辆,快速增长了20倍。

在这个过程中,自律品牌逐渐从零开始成长。2015年销量约740万辆,市场份额近40%。经常出现一大批实力雄厚的自律品牌企业。

但也必须看到,自律品牌产品主要占据15万元以下的低端市场,很难在利润较高的高端市场与合资产品竞争。其中,产品力弱是主要原因。

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普华永道对中国各级城市消费者的深入调查显示,消费者对自律品牌的产品有两种看法:一是产品的材质和工艺。消费者指出,自律品牌产品和合资品牌在材质、工艺、档次上还有差距。消费者的这种印象与设备的强度无关,而是指产品的基本材质,比如中控台和门板所用材料的材质、质感、气味等。

在日常使用过程中,车主对产品材料了解最少。其次是关于产品质量。总的来说,自律品牌产品的耐久性有点差。消费者普遍反映,虽然车辆会再次发生故障,但在使用过程中仍然不会出现车辆异常噪音、跳胎、技术问题导致漏雨、车窗照明问题等问题。

消费者买车是为了满足通勤和司机的市场需求。虽然面子、认同感、档次也是最重要的,但产品本身是最后一个省钱的理由。

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消费者不愿销售自律品牌产品的主要原因在于整体性价比优势,即自律品牌产品需要以较低的产品价格为消费者带来与同级合资品牌一样多的体验。比如合资A级车的价格可以卖给有合资A级SUV规模和装备水平的自律产品。虽然整车的视觉质量和可靠性还有一定差距,但自律品牌经过多年的磨砺,在大质量问题上已经有了很大的改变。但消费者对自律品牌产品的优劣还是有清晰的认识的。

他们可以承担10万元甚至15万元以下的很多细节和档次上的小毛病小缺陷。但是,由于这种自律品牌的形象,他们设置了严格的价格上限。如果价格崩溃,自律品牌必须拿走需要与合资品牌相媲美的产品。有人说自律品牌的地位已经巩固了。

即使不可能击穿,也有可能占领低端市场。是真的吗?早年合资企业以老产品挂合资自律品牌,未能抗衡低端市场,但庞大的市场令人垂涎。杨家的产品只是针对中国市场的新产品。

国际巨头更不了解中国消费者。他们保留了颇具影响力的国外品牌logo,在低成本平台上摆出一副符合中国人审美的全新外观。一款价格高于15万元的官方网站合资产品,正大举压向自律品牌的固有地位。

自律品牌的领导如果受不了,二线自律品牌能保证自己能全身而退?所以,无论是守城还是守城,自律品牌的经营者都必须意识到,企业要想拒绝发展,就必须脚踏实地地做产品。当然自律的品牌也不是不可取的,也有好的产品。市场上十大畅销品牌往往被自律SUV的爆款占据。但是,我们的产品开发思路一定要准确吗?按照现在的做法,未来会不会不顺利?为了抓住那些反应迟钝、不成熟的自律品牌消费者的眼球,汽车公司有三种罕见的方法:降低价格、填充和贴合、模仿外观。

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最理性的si 在调查中,我们具体感受到了消费者的态度:价格低是最重要的,但可以在支出限额内完成,最后还要对产品失望。此外,还需要聪明的填充设备,模仿造型,这样才能慢慢逃过市场的眼睛,吸引更多消费者的注意力,慢慢占据头条位置,提升产品的知名度。随着中国汽车市场的高度成熟,消费者是否可以通过装备六边形来买单,降低对品牌的好感?消费者告诉他设备越多越好。关键是看设备简单不简单,不注重设备的成本和效用。

配备六边形和形状模仿并不能带来持续的竞争优势,因为两者都只能被竞争对手模仿和教授,并不能构成自己的品牌标签。那么,什么样的产品不会真正解决问题消费者的痛点,中国车企的产品未来在哪里?首先,产品在空间、性能、质量、做工等功能上不要有缺点。

如果产品中没有短板,就像长跑运动员穿着一双大小不一的跑鞋,比赛结果自然令人沮丧。与此同时,随着中国汽车市场多年的缓慢发展,产品销量呈指数级下降,汽车媒体的报道大幅增加。

中国已经变成了一个汽车社会,普通消费者对汽车产品的理解更加深入,对产品功能的排斥程度大大提高。比如ESP,自律品牌产品不可多得的安全装备,前几年还配备着高端机型,这几年已经成为一些自律产品的标准装备,让一些合资品牌感到无地自容。其次,认真倾听消费者的声音,准确定位产品的差异化优势。自律品牌的资源往往是有限的,因此需要在资源有限的情况下对产品的某些方面进行表征,形成自己的差异化竞争优势。

比如宝骏560,尺寸灵活,使得车内空间,尤其是后部空间和后备箱空间,打破了同档次车的感觉,很好的诠释了满足普通家庭表达意见的功能。最后,要实现产品,就要逐步实现品牌。产品管理的最终方向必须是品牌。比如哈弗品牌的溢价能力已经是可行的了。

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在车身尺寸和装备不占优势的A0 SUV市场,哈弗的产品定价明显低于竞争对手,销量也相当大。所以未来自律品牌一定要在各种性能方面,特别是一些看不见的地方,比如动力性能、汽车NVH、底盘培训等方面,对产品的缺点进行大幅度的修复。靠面子和低装备的价值,一个爆品的机会不会越来越少,更不可能。

最后,自律品牌需要打造一系列质量稳定、性能卓越的产品,才能将产品优势转化为品牌优势。综上所述,消费者对汽车的态度是越来越理性的消费,越来越不重视汽车所涉及的社会地位符号等社会属性,越来越重视汽车的功能属性,回归汽车作为通勤工具的本质。为了应对这种趋势,自律品牌的产品不应该脱离低价、填充贴合、模仿外观等竞争模式。相反,他们应该专注于产品功能本身,在各个方面增强产品的功能属性,并补充不足。

同时,创造自己的差异化优势,并将这种优势转换为品牌特色,走上可持续发展的道路。本文的专栏作家有彭波(普华永道西尔维斯特合伙人)、吴新亮(普华永道西尔维斯特高级经理)和牛蕾(普华永道西尔维斯特经理)。:官方网站。

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